En fait un montage qui sert à enregistrer l’évolution de la vitesse sur un run:
Dans un endroit plat, désert et dégagé, on se cale en seconde et ouvre en grand jusqu’à la zone rouge.
Une fois le run termine, il est prevu pour decharger les donnees dans un bon vieux (tres vieux meme) Palm (un programme fait maison se charge des calculs)
Ca permet d’avoir les résultats sur le terrain.
Évidement, ce bricolage à ses limites.
Quand j’ai imagine ce truc je ne pensais pas qu’il pouvait permettre de mesurer la puissance de maniéré absolue, mais plutôt pour faire des comparaisons type avant / après une modification.
En attendant voici un exemple :
Je me suis toujours demande si y avait un intérêt a faire sauter la chicane qui se trouve sur le filtre a air d’origine d’une VTR1000F, et bien voila ce que ça donne :
Plus tard, j’ai fait une nouvelle version encore plus évoluée.
